Die Auswirkungen auf die Umwelt und lebensfähigen territorialen Zug Llevant

Cocheras de Artà

Reserva de la biosfera Sa Coma Saquera

Son Pentinat

Na Penyal

Carretera Son Carrió - Sa Coma

Son Carrió

Cocheras Son Carrió

Sant Llorenç

Son Carrió

Son Servera

Artà

Der Verein Alternativa al Tren begrüsst einen grünen Korridor im Levante im Stil der “Vias Verdes”

Der Verein bedauert, dass die Opposition dies nicht schon während ihrer
Regierungszeit vorgeschlagen hat

Der Verein sieht es als gute Alternative zum Zug, der alten Eisenbahnstrecke
des Llevant , einen grünen Korridor zu errichten wie es sie bereits auf dem
Festland gibt (wie schon Verkehrsenator Gabriel Company in verschiedenen
Medien Stellung nahm)Tatsächlich hatte Alternativa al Tren diese Idee schon der alten Regierung
unterbreitet , bevor soviele Landstriche des Levante für den Bau der Zuglinie
zerstört wurden.

Es ist bedauerlich, dass die bisherige und jetzige Regierung noch die Politiker
der Oposition bis jetzt keinen Anlass gesehen haben das Zugprojekt in einen
grünen Korridor umzuwandeln bevor die ganzen Baumaschinen Wälder und
Fincas neben der alten Zuglinie zerstörten . Schwerwiegende ökologische
Schäden , sowie die Verschwendung des Geldes für den öffentlichen
Nahverkehr hätten vermieden werden können und jetzt wäre genug Geld für ein
effizientes Verkehrsnetz für ökologische Busse vorhanden .

Nun ist es nicht nur daran die alte Eisenbahnstrecke in einen grünen Korridor
umwandeln, sondern auch, das Land in seinen ursprünglichen Zustand
zurückzuversetzen . Dies ist teuer und schwierig, da tausende von Bäumen
enwurzelt , Millionen von Kubikmetern Erde bewegt und Industriebauten als
Werkhallen für Züge errichtet wurden. Diese gravierenden Veränderungen
beinhalten eine ernsthafte Erosion des Territoriums und haben sehr ernste
Auswirkungen auf die Landschaft.

Um wirklich den Sinn und Zweck der Vias Verdes zu erreichen, wie sie auf
dem Festland schon vorhanden sind, muss die Regierung die Landschaft
wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzen. Dass die landwirtschaflichen
Betriebe wieder eingezäunt werden können um die normale landwirtschaftliche
Tierhaltung zu gewährleisten und den rustikalen Charme der Landschaft
wiederherzustellen. Wenn die Regierung die Landschaft nicht wiederherstellt
und den Abriss der Industriebauten im grünen Korridor veranlasst, wird
dies eine Erinnerung und ein Beweis für die politische Inkompetenz und
Veruntreuung öffentlicher Gelder sein. Diese nicht vollendeten Bauten sind

Einige Bahnhöfe wie Sant Llorenç und Son Carrio sind bereits restauriert. Der
von Arta war einst ein kulturelles Zentrum. Mit dem Projekt der Vias Verdes
hat die Regierung nun die Möglichkeit diese Bahnhöfe wieder zum Leben zu
erwecken . Nicht nur für “Fahrgäste” bzw. Benutzer der Vias Verdes sondern
für Einwohner und alle Touristen in die Inhalte lokaler Kultur und Umwelt
interessiert.

In der Veröffentlichung der CAIB wurde bekannt, dass ein Teil
der 7 Millionen Euro aus Madrid für die Einzäunung der Fincas
verwendet werden soll.


Die Regierung gibt uns vor dem Richter Recht

Alternativa al Tren hat im Jahr 2009 Verwaltungsklage gegen das Zugprojekt
eingereicht. Der Klage wurde stattgegeben . Der Richter hat aber bis jetzt noch
keine Stellungnahme abgegeben. Eines der Argumente, die behandelt wurden,
war, dass das Projekt wirtschaftlich und sozial nicht lebensfähig war. Mit der
Einstellung der Bauarbeiten und die Errichtung eines grünen Korridors ist klar
und nochmals bewiesen , dass das Zugprojekt wirtschaftlich nicht tragfähig ist.

Alternativa al Tren hat sich immer für ein effizientes, optimales und nachhaltiges
Busnetz (mit ökologischen Bussen) was alle Orte des Levante erreicht,
eingesetzt. Der Verein hat auch von Anfang an die Errichtung eines grünen
Korridors im Stil der Vias Verdes , propagiert.