Die Vereinigung Alternativa al Tren – Xarxa de Mobilitat de Llevant hat das Projekt der Wiedereröffnung der Bahnlinie Manacor – Artà von Grund auf geprüft und möchte nun der öffentlichen Meinung, die erheblichsten und bedeutensten Auswirkungen nahe bringen. Die Umweltverträglichkeitsprüfung wurde durch eine beautragte Firma des Ministeriums für Verkehr – und Verwaltung der Balearen (Consejería de Movilidad y Ordenación del Territorio del Govern de las Illes Balears) erstellt. Die Vereinigung Alternativa hat über das Gesamtprojekt und die Umweltverträglichkeitsprüfung eine Analyse erstellt die nun der Öffentlichkeit, anderen Vereinigungen die sich für die Verteidigung des Territoriums einsetzen sowie den Medien vorgelegt wird.
DIE ERHEBLICHSTEN AUSWIRKUNGEN DER BAHNLINIE
MANACOR-ARTÀ
BAU VON MEHR STRASSEN UND NEBENSTRASSEN
Die Wiedereinsetzung von 46 Strassen und Nebenstrassen (nach dem angefertigten Umweltverträglichkeitsgutachten durch die Techniker der Regierung). Nach den Berechnungen der Vereinigung heisst dies den Bau einer neuen Strasse von 40 Kilometern Länge inmitten ländlicher Grundstücke und ländichem Gebiet.
GERÖLLHALDEN UND EROSION
Mögliche Geröllhalden und Berghänge sind ungünstig für den Bau der Bahnlinie.
Risiko von Erosion und Instabilität der Hänge (Berghänge) provoziert durch die Veränderung und Modellierung der Erdmassen.
GRUNDWASSER : VERSCHMUTZUNG UND RÜCKGANG DER GRUNDWASSERANREICHERUNG
Risiko der Verschmutzung des Grundwassers
Rückgang der Menge der ursprünglichen Auffüllung der Grundwasserseen
VÖGEL UND STROMSCHLAG
Risiko das viele Vögel am Elektroschock oder am Stromschlag sterben werden
SICHTBEEINTRÄCHTIGUNG
Auswirkungen auf die Landschaft : Veränderung der Gestaltung der Landschaft, Sichtbeeinträchigung
SCHLECHTERE LUFTQUALITÄT
Auswirkungen auf die Luftqualität: Erhöhung des Emissionslevels (Luftverschmutzungslevel) und der Partikel in der Luft
SPEKULATION UND DER MANGEL AN MOBILITÄT
Potenzielle Veränderungen in der Verteilung der Bevölkerung
Auswirkungen in der Städteplanung , Veränderung der urbanen Hauptstandorte . Gibt viel Raum für weitere Spekulationen
Erhöhung des Strassenverkehrs
Auswirkungen in der Mobilität. Barriere – Effekt der speziell entlang der Bahnlinie erzeugt wird. Die Unterbrechnungspunkte dieser Bahnlinie erhöhen die Zeit um Zugang zu den bestimmten Siedlungsbereichen zu bekommen , weiterhin wird es auf den Strassen und Nebenstrassen der Umgebung ein erhöhtes Personenverkehrsaufkommen geben , was die Bewohner und die normalen Tätigkeiten in dieser Zone deutlich betreffen wird .
VERSTÄRKTE AKTIVITÄT IN STEINBRÜCHEN
Defizit an Erdmasse von 206.854,38 Kubikmetern die nötig sind, müssen aus umliegenden Steinbrüchen oder Kiesgruben herbeigeschafft werden.
ZERSTÖRUNG DER TIER- UND PFLANZENWELT
Betroffene Tierwelt (Fauna) : 2 Arten Amphibien , 3 Arten von Repitlien , 16 Säugetierarten und 53 Vogelarten
Zerstörung : vollständiger oder parzieller Entzug der pedologischen Schicht (Bodenschicht)
In den anschliessenden Bereichen des Zugprojekts befinden sich 4 Lebensbereiche (Hábitats) des öffentlichen – gemeinschaftlichen Interesses.
LANDWIRTSCHAFT UND NATURKATASTROPHEN
Definitiver Verlust von fruchtbarem und produktivem Boden
Risiken von Hochwasser oder nicht abfliessedem Regenwasser
Wiederbeplanzung mit Hocharten zur Kolonisation zur Wiederherstellung des Gleichgewichts der Natur.
In dem beigefügten Dokument (in spanischer Sprache) wird eingehend auf die Seiten des Projekts hingewiesen , aus denen die in diesem Bericht entnommenen Informationen stammen.
